Мы работаем более 10 лет с АКПП, знаем все боли автоматической трансмиссии и пути её решения, подробно ответим на все вопросы, расскажем о неисправностях и покажем ход своей работы.
Что такое дополнительное охлаждение АКПП?
Дополнительное охлаждение АКПП — установка внешнего радиатора или теплообменника для снижения температуры трансмиссионного масла. Перегрев — главная причина преждевременного износа АКПП.
Важно: При температуре выше 120°С масло теряет свойства, фрикционы горят, а гидроблок выходит из строя.
Сервис «АКПП АТС» выполняет профессиональную установку систем дополнительного охлаждения АКПП в Санкт-Петербурге. Мы подбираем радиаторы под ваш автомобиль и стиль вождения, используем качественные комплектующие, а каждый этап монтажа контролируем по 17-ти параметрам диагностики.
Почему стоит доверить установку охлаждения АКПП нам?
1
Срочный ремонт
Приём автомобиля в день обращения. Установка радиатора охлаждения выполняется за 2–4 часа в зависимости от конструкции авто.
2
Гарантия до 12 месяцев
На все работы и установленные комплектующие предоставляем официальную гарантию. Вы получаете защиту трансмиссии от перегрева.
3
Опыт более 10 лет
Наши мастера специализируются исключительно на автоматических и роботизированных трансмиссиях. Знаем тепловые режимы АКПП всех популярных марок.
4
Свой склад запчастей
Нет ожидания доставки! В наличии — радиаторы охлаждения, термостаты, шланги, фитинги и масло для АКПП.
Когда нужно дополнительное охлаждение АКПП
Обратитесь за консультацией, если:
-
Автомобиль эксплуатируется в пробках
жарком климате или с частыми нагрузками
-
Вы буксируете прицеп
перевозите тяжёлые грузы или используете авто для работы
-
Заметен перегрев АКПП
запах гари, потемнение масла, переход в аварийный режим
-
Установлен тюнингованный двигатель
с повышенной мощностью
-
Планируете длительные поездки
или эксплуатацию в сложных условиях
Важно: Штатного охлаждения часто недостаточно для реальной эксплуатации. Каждый перегрев АКПП на 10–15°С сокращает ресурс масла и фрикционов вдвое. Установка доп. радиатора — инвестиция в долгую жизнь коробки.
Как мы проводим установку дополнительного охлаждения АКПП
Бесплатная консультация
Оценка условий эксплуатации, подбор типа радиатора (последовательный/параллельный) и места установки.
Подготовка и разметка
Выбор точки монтажа (перед основным радиатором, в бампере, на подрамнике), проверка зазоров и креплений.
Монтаж радиатора
Установка кронштейнов, подключение шлангов высокого давления, герметизация соединений.
Интеграция в систему
Врезка в контур охлаждения, установка термостата (при необходимости), проверка циркуляции масла.
Контрольная проверка
Тест на герметичность, замер температуры ATF до/после, тест-драйв с мониторингом параметров.
Фото/видеоотчёт
По вашему запросу — пришлём фото/видеоотчёт монтажа и рекомендации по эксплуатации системы охлаждения.
Стоимость установки дополнительного охлаждения АКПП
| Услуга | Стоимость | Время выполнения |
|---|---|---|
| Консультация и подбор комплекта | Бесплатно | 20–30 мин |
| Установка радиатора охлаждения (работа) | от 4 500 ₽ | 2–4 ч |
| Комплект (радиатор + шланги + фитинги) | от 6 500 ₽ | в наличии |
| Установка термостата / датчика температуры | от 1 500 ₽ | 1 ч |
| Замена масла в АКПП после монтажа | от 2 500 ₽ | 1–1,5 ч |
Точная стоимость формируется после осмотра авто и зависит от марки, типа радиатора и сложности доступа к магистралям. При комплексном обслуживании АКПП — скидка до 20% на работы.
Запишитесь на установку охлаждения АКПП прямо сейчас
Не ждите, пока перегрев «убьёт» вашу коробку! Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 15 минут, подберём оптимальное решение для охлаждения и согласуем удобное время для быстрого и качественного монтажа.
+7 (981) 185-26-33
Санкт-Петербург, район Парголово
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Бесплатный эвакуатор
при ремонте в пределах КАД!
Цены на ремонт коробки передач в СПб
Полностью устраним неисправности с АКПП или вариатором
| Виды работ | Стоимость | Время | Что входит в работу | Предварительная запись |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт снятой АКПП | От 10 000 - 15 000 ₽ | 1 день |
|
|
| Ремонт гидроблока АКПП | От 5 000 - 30 000 ₽ | 2 часа |
|
|
| Ремонт гидротрансформатора | От 5 000 - 20 000 ₽ | 2 дня |
|
|
| Замена масла и фильтра в АКПП, CTV (вариатор) | От 2 500 ₽ | 40 мин |
Если фильтр АКПП не в поддоне, то необходим демонтаж и разбор АКПП, цена вырастет. |
|
| Замена масла в DSG, мехатроник | От 1 500 ₽ | 1 час |
Замена фильтра DSG мехатроника на гидравлической части считается отдельно, т.к. зависит от типа DSG. |
|
| Замена сцепления DSG (работа + материалы) | От 28 000 ₽ | 1 день |
Цена на работу + сцепление в зависимости от типа АКПП и сцепления. |
|
| Демонтаж или Монтаж АКПП (DSG, CVT) | От 4 000 ₽ | 1 ч 30 мин |
Замена сцепления DSG Снятие узлов мешающих монтажу/демонтажу АКПП в цену не входит (защита, подрамник и т.д.). |
|
| Ремонт Дифференциала | От 3 000 ₽ | 1 день | Устранение люфтов | |
| Ремонт/Замена Мехатроника | От 4 000 ₽ | 2 часа |
|
Автомобили, которые чаще всего приезжают к нам
Мы обслуживаем все марки авто!
Мы предоставляем
В перечень услуг входит и отдельный ремонт составляющих АКПП: Ремонт АКПП U660E, замена сальника и прочее.
Диагностика АКПП
Полная диагностика АКПП по 17-ти параметрам с гарантией результата! Найдём причину и предложим решения без необходимости полного капитального ремонта коробки.
Ремонт гидротрансформатора
Причина поломки АКПП часто кроется в неисправности гидротрансформатора, который мы можем починить даже когда вы привезли его к нам отдельно.
Замена масла в АКПП
Для старых автомобилей или авто с большим пробегом частота замены масла составляет не более 20 000 км пробега. Для современных авто - каждые 50 000 - 60 000 км. Вариатор требует замены через каждые 50 000 км. Роботизированные коробки - 60 000 - 80 0000 км. Powershift и DSG - 50 000 - 60 000 км пробега.
Бесплатный эвакуатор при ремонте в пределах КАД
Возьмём на себя ваши заботы о транспортировке вашего автомобиля в наш сервис.
